Russia's Zvezdochka shipyard completed repairs and modernization work on the BS-64 Podmoskovie nuclear submarine after 15 years in the slipway.

Possibly partying like it's 1999, when the Project 667BDRM BS-64 submarine (NATO designation Delta-IV) entered the shipyard for repairs, the workers of the Zvezdochka (Little Star) repair plant in northern Russia's Severodvinsk and the sub's crew took the vessel out of its slipway for initial tests.

In its sea trials, the BS-64 Podmoskovie ("Suburban Moscow") will cooperate with other nuclear submarines such as the Kashalot ("Cachalot"), Paltus ("Halibut") and the infamous Losharik. Originally laid down in 1982 and in service from 1986 to 1999, the BS-64, the submarine, then known as the K-64, spent nearly 16 years in the dock for repairs and modernization.

During the repairs, the submarine's missile bays were removed and replaced with scientific research facilities. The modernization also added equipment for docking to other submarines.
According to military news site Defending Russia, the modernized submarine will also likely carry the Klavesin-1R ("Harpsichord") autonomous unmanned submarine vessel. The Klavesin-1R is an unmanned submarine vehicle capable of surveillance and acoustic studies at depths of up to 6,000 meters.







 Vietnam on Saturday held a commissioning ceremony for two more Russian-made Kilo-class submarines at central Cam Ranh port, some 1,300 km south of capital Hanoi.

Speaking at the ceremony, Rear Admiral Pham Hoai Nam, commander of the Vietnam People's Navy, said these submarines will mark a new development of the navy in particular and the Vietnam People's Army in general, reported Vietnam's state-run news agency VNA.

The two newly-received submarines, named after two Vietnamese coastal cities of Hai Phong and Khanh Hoa, are out of six 636 Kilo- class submarines that Vietnam ordered from Russia.
Last year, Russia handed over the first two called Hanoi and Ho Chi Minh City submarines to Vietnam.

The 636 Kilo-class submarines have an over 3,000-ton displacement, and are able to operate at a maximum depth of 300 meters and at a speed of 20 nautical miles per hour with over 50 crew members. They are said to be equipped with six 533 mm torpedo tubes, torpedoes and 3M-54 Klub submarine-launched anti-ship missile on board, according to VNA.











Having recently published lists of Russia's deadly naval ships and dangerous military aircraft, the National Interest is back with a new best of compilation.

Having recently published lists of Russia's deadly naval ships and dangerous military aircraft, the National Interest is back with a new best of compilation.

Russia makes every effort to improve its nascent submarine fleet by upgrading Soviet-era models and offering brand new platforms, like Borei and Yasen. Let's take a closer look.

1 - Akula-class submarine

Project 971 Shchuka-B or Bars, designated by NATO as the Akula, is a nuclear-powered attack submarine equipped with 40 torpedoes, mines and 12 RK-55 Granat cruise missiles.

First deployed in late 1980s, it can move at an impressive speed of up to 35 knots when submerged, has a maximum operational depth of 600 meters (nearly 2,000 feet) and boasts an endurance of 100 days.

But the Akula's truly remarkable feature is its low level of noise generation the Soviet and later Russian engineers were able to achieve. An upgraded version, known as the Akula II, was the quietest submarine at the time when it was commissioned, exceeding the upgraded version of the US Los Angeles-class subs.

The Akula remains one of the quietest Russian submarines to date.

The Russian Navy operates over ten Akulas, with one Project 971 submarine, currently known as INS Chakra, being on a ten-year lease in India.

2 - Kilo-class submarine

Known in Russia as the Project 877 Paltus, the Kilo is what the National Interest referred to as a Cold War classic. It is a diesel-electric powered attack submarine first commissioned in 1982.

The Kilo is fitted with surface-to-air missiles, torpedoes, mines and anti-ship missiles. The class was designed to carry out anti-shipping and anti-submarine missions in littoral waters.

The model proved to be a popular export platform and was purchased by Algeria, China, India, Iran, Poland and Romania.

3 - Project 636M

Project 636.3 Varshavyanka is an improved Kilo submarine, boasting higher speed, more advanced stealth technology and extended combat range than its predecessor. The sub was dubbed by NATO a 'black hole' since the improved Kilo is nearly impossible to detect underwater.

"A silent killer, the upgraded model is already viewed as one of the quietest diesel-electric submarine models in service," the magazine observed, referring to the Varshavyanka. It is armed with torpedoes, mines and Kalibr 3M54 (NATO SS-N-27 Sizzler) cruise missiles.

The first three Project 636M subs of the six ordered by Russia's Ministry of Defense entered service in 2014 and were assigned to Russia's Black Sea Fleet.

The fourth Project 636M sub, dubbed Krasnodar, was launched in late April. The last two submarines, the Veliky Novgorod and the Kolpino, are slated to join the Black Sea Fleet by 2016.

4 - Borei-class submarine

The Borei- and Yasen-class submarines are the two platforms designed since the end of the Cold War. The former is a nuclear-powered ballistic missile submarine designed to replace Russia's aging Typhoon-class, Delta III and Delta IV subs and intended to serve as the backbone of Russia's maritime nuclear deterrence.

The fourth-generation Project 955 submarines are equipped with 16 RSM-56 Bulava submarine-launched ballistic missiles with a range of 8,000 kilometers (nearly 5,000 miles). Each Bulava SLBM is fitted with up to ten thermonuclear warheads.

The Borei-class subs "promise to provide the Russian Navy with a potent long-range capability for years to come," the National Interest noted.

The Russian Navy operates three Borei-class submarines, the flag ship Yury Dolgoruky, Alexandr Nevsky and Vladimir Monomakh. The first two were commissioned in 2013, while the latest one is in active service since December 2014.

The first submarine of the Project 955-A Borei-II class, dubbed Knyaz Vladimir, is expected to enter service in 2017. By 2020, the Russian Navy plans to operate a total of eight Borei-class ballistic missile submarines, three Project 955 subs and five Project 955-A watercraft.

The Borei-class submarines are expected to remain in service for decades to come, at least until 2040.

5- Yasen-class submarine


The Project 885 multipurpose attack submarines are touted as the most advanced multipurpose watercraft in the Russian Navy. Designed to replace the Akula-class subs, the Yasen-class subs boast a state-of-the-art design featuring a modified hull profile and modernized equipment.

In addition to its 533-mm torpedoes, a Yasen-class submarine is capable of firing cruise missiles from its eight vertical launching systems. It can also carry Onyx and Kalibr supersonic anti-ship missiles or land attack cruise missiles.

"Yasen-class vessels can slip over 600 meters beneath the waves, rendering them an ever more potent threat to Russia's rivals," the National Interest noted.

The first Yasen-class sub, known as Severodvinsk, entered service in June 2014 and was assigned to Russia's Northern Fleet. Four more Yasen-class submarines are currently under construction.

In addition, Russia plans to expand its high-end submarine fleet with two new fifth generation nuclear-powered watercraft, known only as an "aircraft carrier killer" and an "underwater interceptor" at the moment.

Both submarines are currently under development.



Read more: http://sputniknews.com/military/20150713/1024554961.html#ixzz3fmikD4vw
Giới truyền thống Nga vừa tiết lộ những hình ảnh đẹp nhất trong lễ hạ thủy chiếc tàu ngầm Kilo 636.1 thứ tư mang tên HQ-185 Khánh Hòa của Hải quân Việt Nam vào hôm 28/3 vừa qua.
Cận cảnh buổi lễ hạ thủy long trọng đối với chiếc tàu ngầm Kilo thứ tư HQ-185 Khánh Hòa hôm 28/3, trong hình là tàu ngầm HQ-185 cùng kíp thủy thủ người Nga - những người sẽ đảm nhận thử nghiệm con tàu trong những giai đoạn đầu tiên.



Toàn bộ các công nhân viên kỹ sư của xưởng đóng tàu số 12 của Admiralty Verfi chăm chú quan sát buổi lễ và dõi theo quá trình hạ thủy của tàu ngầm HQ-185 Khánh Hòa. Được biết, sau mỗi lần hạ thủy một tàu ngầm, các công nhân viên của xưởng đóng tàu sẽ được nghỉ phép một thời gian sau những thành quả của họ.

Một tàu kéo cơ động lại vị trí gần dock cạn (đang chuẩn bị xả nước) để chuẩn bị kéo tàu ngầm HQ-185 ra khỏi dock.

Nước được xả vào dock cạn để cho tàu ngầm HQ-185 hạ thủy.

Tất cả các công đoạn hạ thủy tàu ngầm HQ-185 Khánh Hòa diễn ra rất nhanh chóng, chỉ ít phút sau, con tàu đã được kéo ra vị trí neo đậu.

Việt Nam đang hiện đại hóa lực lượng vũ trang của mình để bảo vệ hiệu quả hơn sự toàn vẹn lãnh thổ và chủ quyền quốc gia.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng tuyên bố hôm thứ Năm tại buổi lễ trọng thể phiên chế hai tàu ngầm do Nga sản xuất vào lực lượng hải quân đất nước. Thủ tướng tuyên bố Việt Nam mua các loại vũ khí hiện đại chỉ nhằm mục đích tự vệ. Việt Nam không đe dọa bất cứ ai và không có ý định tấn công hoặc xâm chiếm những lãnh thổ khác, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh. Sự kiện đưa hai tàu ngầm đầu tiên của Hải quân Việt Nam do Nga sản xuất vào nhiệm vụ trực chiến là cột mốc quan trọng trong việc thành lập lực lượng tàu ngầm hiện đại, có trách nhiệm bảo vệ chủ quyền của đất nước trên biển, thủ tướng nói.
Theo hãng tin RIA Novosti, hôm nay (28/3), nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi của Nga vừa hạ thủy thành công chiếc tàu ngầm Kilo thứ tư cho Hải quân Việt Nam.

Buổi lễ hạ thủy long trọng chiếc tàu ngầm Project 636.1 thứ tư mang tên HQ-185 Khánh Hòa (số hiệu 01342, khởi đóng ngày  23/10/2012) diễn ra vào lúc 10h sáng ngày 28/3 (tức 13h theo giờ Việt Nam) đã thành công tốt đẹp.

Tham dự sự kiện quan trọng này về phía Việt Nam có Chuẩn Đô đốc Nguyễn Viết Nhiên, Phó Tư lệnh quân chủng Hải quân và Phó Bí thư thường trực tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuấn, trong khi phía Nga có ông Alexander Buzakov, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần đóng tàu Admiralty Verfi, các đại diện của Cục thiết kế hàng hải trung ương Rubin và Công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport.

Tuy nhiên, trái ngược với các thông tin trước đây, chiếc tàu ngầm Kilo thứ tư vừa được hạ thủy cho Hải quân Việt Nam mang tên HQ-185 Khánh Hòa chứ không phải HQ-185 Đà Nẵng - thông tin trên đã được hàng loạt phương tiện truyền thông nhà nước Nga chính thức xác nhận trong lễ hạ thủy tàu ngầm hôm nay (28/3). Điều này cũng đồng nghĩa, tên thành phố Đà Nẵng sẽ được đặt cho chiếc tàu ngầm Kilo thứ năm.

Tàu ngầm HQ-185 Khánh Hòa sau khi hạ thủy, sẽ tiếp tục thực hiện qui trình hoàn thành lắp đặt thiết bị, thử nghiệm và bàn giao cho Hải quân Việt Nam (dự kiến vào năm 2015) giống như 3 chiếc tàu ngầm Kilo đầu tiên.

Cũng cần nhớ lại rằng, chiếc tàu ngầm Kilo thứ hai - HQ-183 TP. Hồ Chí Minh đã được vận chuyển đến cảng Cam Ranh của Việt Nam. Chiếc thứ ba - HQ-184 Hải Phòng cũng sẽ được chuyển giao vào tháng 11 tới.

Theo dự kiến, tàu ngầm HQ-185 Khánh Hòa sẽ được bàn giao cho Hải quân Việt Nam trong năm 2015.

Chiếc Kilo thứ ba - tàu HQ-184 Hải Phòng sau khi hoàn thành phần thử nghiệm trên biển trong chương trình kiểm tra nhà nước, ngày 14/3 vừa qua, nhà máy Admiralty Verfi cũng đã ký kết một biên bản bàn giao kỹ thuật chiếc tàu ngầm này cho Hải quân Việt Nam

Trong khi đó, chiếc Kilo thứ năm vẫn đang trong quá trình chế tạo, chiếc thứ sáu sẽ được khởi đóng trong năm nay.

Hợp đồng cung cấp Việt Nam sáu chiếc tàu ngầm đã được ký kết trong năm 2009 trong chuyến thăm Moscow của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng. Bên cạnh việc xây dựng các tàu ngầm, hợp đồng cung cấp cho việc đào tạo phi hành đoàn và cung cấp các thiết bị cần thiết và thiết bị kỹ thuật Việt Nam.

Việc đào tạo thủy thủ đoàn cho các tàu ngầm Kilo của Việt Nam được tổ chức tại quân cảng Cam Ranh, với sự hỗ trợ từ Công ty Cổ phần Hiệp hội Khoa học Sản xuất Avrora ở thành phố Sant Petersburg. Công ty này đang xây dựng tại Việt Nam một trung tâm huấn luyện tàu ngầm hiện đại với một hệ thống quản lý thông tin tự động Lama, hệ thống điều khiển tàu ngầm Palladium và hệ thống điều khiển cơ động Pirit.
Chiếc thứ ba trong đơn 6 tàu ngầm Việt Nam đặt mua của Nga đã được giao cho khách hàng Việt Nam.

Nhà máy đóng tàu Admiralty” ở St Petersburg đang chờ đợi thủy thủ đoàn Việt Nam của con tàu đến đây đào tạo. Xin nhắc rằng hai chiếc đầu tiên hiện đã ở cảng Việt Nam. Chiếc thứ tư sẽ được hạ thủy vào ngày 28 tháng Ba ở “Nhà máy đóng tàu Admiralty”. Những tàu ngầm động cơ diesel - điện này ở Nga mang tên “Varshavyanka”, còn theo phân loại quốc tế là tàu ngầm lớp Kilo.
Những tàu ngầm n
Đọc tiếp: http://vietnamese.ruvr.ru/2014_03_26/270224344/
ày có chiều dài 74 mét và rộng 10 mét. Độ lặn sâu 300 mét và tốc độ dưới nước đến 37 km / h . Tàu có thể hoạt động 45 ngày liền trong hành trình tự chủ - lãnh đạo Trung tâm Nga Phân tích buôn bán vũ khí thế giới Igor Korotchenko cho biết:
“Những tàu ngầm mà Việt Nam đặt mua là một trong những đề án tốt nhất của Nga. Chúng không chỉ được trang bị vũ khí mìn và ngư lôi mà còn cả tổ hợp tên lửa tấn công “Club-S”. Điều này cho phép tàu tiêu diệt một loạt các mục tiêu mặt đất, các mục tiêu trên biển cũng như dưới nước”.
Tổ hợp tên lửa “Club-S” có khả năng bắn đến khoảng cách ba trăm cây số. Còn bản thân tàu ngầm thì đặc biệt với độ ồn rất thấp, làm việc phát hiện chúng bằng các phương tiện kỹ thuật thủy âm trở nên cực khó khăn và khiến các chuyên gia phương Tây phải gọi chúng là “những hố đen trong đại dương”.
Không thể nào đánh giá hết tầm quan trọng của hạm đội tàu ngầm cho Hải quân Việt Nam,- chuyên gia của chúng tôi khẳng định:
“Việt Nam đang ở trong khu vực mà những tranh chấp lãnh thổ, chủ yếu là ở khu vực thềm lục địa và vùng biển đảo, đang ngày một trầm trọng thêm trong những năm gần đây. Ở khu vực đang diễn ra một cuộc chạy đua vũ trang, gần như tất cả các nước đều xây dựng lực lượng hải quân hùng hậu cho mình. Trong trường hợp này, sự hiện diện của lực lượng tàu ngầm sẽ là một đảm bảo cho việc không ai sẽ có thể gây áp lực quân sự với Việt Nam. Sự hiện diện của hạm đội tàu ngầm tạo cho Việt Nam khả năng kiềm chế và chống lại những tay chơi lớn đang theo đuổi những lợi ích của mình trong khu vực”.
Tay chơi lớn nhất ở đây là Trung Quốc, Igor Korotchenko lưu ý và tiếp tục:
“Trung Quốc cũng có tàu ngầm loại tương tự “Kilô”. Nhưng lợi thế của Việt Nam ở chỗ họ nhận được từ Nga những phiên bản mới nhất của loại tàu ngầm này, được trang bị tổ hợp tên lửa tấn công “Club- S””.
Chiếc tàu ngầm “Kilô” thứ năm thiết kế cho Việt Nam đang trong giai đoạn xây dựng. Chiếc thứ sáu cuối cùng sẽ được lát đáy trong năm nay và vào biên chế vũ trang của nước cộng hòa vào đầu năm 2016.

VOR

Đọc tiếp: http://vietnamese.ruvr.ru/2014_03_26/270224344/
Chiếc thứ 3 trong số 6 tàu ngầm xuất khẩu diesel-điện Project 636.1 Varshavyanka (NATO định danh là Kilo) đặt đóng tại nhà máy Admiralty Verfi đã được bàn giao cho khách hàng Việt Nam”, một nguồn tin trong ngành công nghiệp đóng tàu Nga nói với hãng tin Interfax-AVN hôm 24/3.

"Sau khi hoàn thành phần thử nghiệm trên biển trong chương trình kiểm tra nhà nước, ngày 13/3 vừa qua, nhà máy Admiralty Verfi đã ký kết một biên bản bàn giao kỹ thuật chiếc tàu ngầm Kilo xuất khẩu thứ 3 cho Hải quân Việt Nam", nguồn tin nói.
Tàu ngầm Hải Phòng neo đậu trên sông Vonga sau chuyến đi thử nghiệm trên biển vừa qua.

Theo nguồn tin này, phần thử nghiệm biển theo chương trình quốc gia được tiến hành tại khu vực biển Svetliy (thuộc Kaliningrad), sau đó ngày 2/3, tàu ngầm trở về nhà máy Admiralty Verfi. Trong thời gian thử nghiệm, tàu ngầm thực hiện tới 25 cuộc lặn và đã có 62 giờ ở dưới nước.

Hiện tại tàu HQ-184 Hải Phòng đang chờ đợi thủy thủ đoàn Việt Nam. Qui trình thực hành ven biển dành cho các thủy thủ sẽ bắt đầu trong nửa cuối tháng 5/2013. Sang đầu tháng 7, sẽ bắt đầu thực hiện phần đầu tiên trong kế hoạch đào tạo thủy thủ đoàn trên biển. Kế hoạch bàn giao tàu ngầm HQ-184 dự kiến sẽ diễn ra vào tháng 11/2014.

Trước đó, chiếc tàu ngầm Kilo 636.1 thứ hai - HQ-183 TP. Hồ Chí Minh cũng đã chính thức được hạ thủy từ tàu vận tải Rolldock Star (Hà Lan) và kéo vào neo đậu tại cầu cảng của Lữ đoàn tàu ngầm 189 đóng ở Quân cảng Cam Ranh của Hải quân Việt Nam. Theo kế hoạch nếu không có gì thay đổi, lễ thượng cờ chính thức cả 2 tàu ngầm Kilo đầu tiên (HQ-182 Hà Nội và HQ-183 TP. Hồ Chí Minh) sẽ được tổ chức vào ngày 4/4 tới.

Ngoài ra, ngày 28/3 tới đây thì chiếc tàu ngầm Kilo thứ 4 của Việt Nam mang tên HQ-185 Đà Nẵng dự kiến sẽ được hạ thủy tại nhà máy Admiralty Verfi.

Hợp đồng cung cấp Việt Nam sáu chiếc tàu ngầm đã được ký kết trong năm 2009 trong chuyến thăm Moscow của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng. Bên cạnh việc xây dựng các tàu ngầm, hợp đồng cung cấp cho việc đào tạo phi hành đoàn và cung cấp các thiết bị cần thiết và thiết bị kỹ thuật Việt Nam.

Việc đào tạo thủy thủ đoàn cho các tàu ngầm Kilo của Việt Nam được tổ chức tại quân cảng Cam Ranh, với sự hỗ trợ từ Công ty Cổ phần Hiệp hội Khoa học Sản xuất Avrora ở thành phố Sant Petersburg. Công ty này đang xây dựng tại Việt Nam một trung tâm huấn luyện tàu ngầm hiện đại với một hệ thống quản lý thông tin tự động Lama, hệ thống điều khiển tàu ngầm Palladium và hệ thống điều khiển cơ động Pirit.
(Quốc Phòng Việt Nam) - Hải quân Việt Nam sẽ tổ chức lễ thượng cờ chính thức với cả 2 tàu ngầm Kilo đầu tiên vào ngày 4/4.

Hai chiếc tàu ngầm Kilo 636.1 đầu tiên HQ-182 Hà Nội và HQ-184 TP. Hồ Chí Minh sẽ được Hải quân Việt Nam tổ chức buổi lễ thượng cờ quân chủng vào ngày 4/4 tới, một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga nói với ITAR-TASS.

"Lễ thượng cờ trên cả 2 tàu ngầm được lên kế hoạch tổ chức tại quân cảng Cam Ranh vào ngày 4/4/2014", nguồn tin nói.

Trước đó, ngày 15/1, Quân chủng Hải quân đã long trọng tổ chức lễ bàn giao chính thức và lễ thượng cờ lên tàu ngầm Kilo 636.1 đầu tiên HQ-182 Hà Nội.
Lễ thượng cờ cả 2 tàu ngầm HQ-182 Hà Nội và HQ-183 TP. Hồ Chí Minh sẽ diễn ra vào ngày 4/4 tới. Ảnh Tuổi Trẻ.
Lễ thượng cờ cả 2 tàu ngầm HQ-182 Hà Nội và HQ-183 TP. Hồ Chí Minh sẽ diễn ra vào ngày 4/4 tới. Ảnh Tuổi Trẻ.
Tàu ngầm thứ hai HQ-183 TP. Hồ Chí Minh khởi hành ngày 19/1 từ St Petersburg đến Kalingrad, sau đó được đưa lên tàu vận tải Rolldock Star (Hà Lan) và lên đường về Việt Nam. Con tàu cập cảng Cam Ranh vào ngày 19/3 và chính thức được hạ thủy, kéo về neo đậu bên cạnh tàu ngầm HQ-182 Hà Nội ngày 22/3.
Được biết, lễ thượng cờ là một trong những nghi thức quan trọng nhất của Hải quân Việt Nam khi nhận tàu, trong đó sẽ bao gồm việc kéo cờ Tổ Quốc và cờ Hải quân nhân dân Việt Nam (cờ màu trắng, xanh) trên nóc tàu ngầm. Có nghĩa là tàu ngầm HQ-182 sẽ tiếp tục tham gia lễ thượng cờ cùng với tàu ngầm HQ-183 và tạo thành một cặp đôi tác chiến theo đúng đặc tính hoạt động không đơn lẻ.


Theo truyền thông Nga thì ngày 28/3 tới cũng sẽ diễn ra lễ hạ thủy chiếc tàu ngầm Kilo thứ tư HQ-185 Đà Nẵng. Chiếc tàu ngầm thứ ba HQ-184 Hải Phòng sẽ hoàn thành thử nghiệm vào mùa hè và bàn giao tháng 11 tới và chiếc Kilo thứ năm HQ-186 Khánh Hòa sẽ hạ thủy tháng 12/2014 và chiếc cuối cùng HQ-187 Bà Rịa Vũng Tàu sẽ được khởi đóng trong tháng 6/2014.
Tàu ngầm thứ tư thuộc Project 636.1 Kilo của Hải quân Việt Nam sẽ được hạ thủy vào ngày 28/3 tại nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi ở St Petersburg, một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga cho biết hôm 21/3.

"Buổi lễ hạ thủy chính thức chiếc tàu ngầm Kilo thứ tư cho Hải quân Việt Nam sẽ được tổ chức vào ngày 28/3 tại nhà máy Admiralty Verfi", nguồn tin cho biết.

Nguồn tin này cũng nhắc lại rằng, chiếc tàu ngầm Kilo thứ hai - HQ-183 TP. Hồ Chí Minh đã được vận chuyển đến cảng Cam Ranh của Việt Nam. Chiếc thứ ba - HQ-184. Hải Phòng hiện đang thử nghiệm trên biển. Việc thử nghiệm con tàu sẽ hoàn thành vào mùa hè và sau đó tiến hành chuyển giao cho khách hàng trong tháng 11 tới.

"Chiếc Kilo thứ năm vẫn đang trong quá trình chế tạo, chiếc thứ sáu sẽ được khởi đóng trong năm nay", nguồn tin nói thêm.


Tàu ngầm thông thường thế hệ thứ năm của Nga sẽ có tên là Kalina và được trang bị một hệ thống đẩy không khí độc lập (AIP) tiên tiến, Tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Viktor Chirkov cho biết hôm 19/3.

"Nga đang thiết kế tàu ngầm thông thường thế hệ thứ năm, được đặt tên là Đề án (Project) Kalina, loại tàu này sẽ được lắp đặt hệ thống AIP tiên tiến", ông Chirkov nói với phóng viên.

"Ngành công nghiệp đóng tàu của chúng tôi chắc chắn rằng sẽ phát triển thành công hệ thống AIP vào năm 2017 và bắt đầu lắp đặt lên tàu ngầm mới trong năm 2018", vị Đô đốc cho biết thêm.
Tàu ngầm thế hệ thứ năm của Nga sẽ không sử dụng lò phản ứng hạt nhân.
Tàu ngầm thế hệ thứ năm của Nga sẽ không sử dụng lò phản ứng hạt nhân.
Trước đó, ông Chirkov từng nói rằng, hệ thống đẩy AIP ban đầu đã được thử nghiệm trên tàu ngầm diesel-điện lớp Lada của hải quân, con tàu mang tên St. Petersburg và đang trải qua hàng loạt thử nghiệm trên biển Barent sau khi đã cải tiến nhiều hạng mục thiết kế.

Nhà thiết kế tàu ngầm Sergei Sukhanov cũng từng tiết lộ rằng, các tàu ngầm tương lai sẽ nhỏ hơn, bởi nó được ứng dụng các công nghệ tiên tiến hơn, cũng như được chế tạo với chi phí hiệu quả hơn.

Động cơ đẩy khí độc lập AIP sẽ tạo ra những ưu thế lớn cho các tàu ngầm diesel-điện - những con tàu mà thường xuyên phải nổi lên mặt nước để xạc pin, cũng như các tàu ngầm hạt nhân phải liên tục chạy dưới nước và tạo ra rất nhiều tiếng ồn. Nhưng với động cơ AIP, tất cả những nhược điểm trên sẽ được cải thiện.
Các tàu ngầm trang bị động cơ AIP thường có thể ở dưới nước trong vòng một tuần và thời gian đó đủ để nó có thể hoạt động được trên một vùng biển rộng.



Hải quân Nga hiện đang sử dụng các tàu ngầm thế hệ thứ ba, tàu ngầm thế hệ thứ tư thuộc Project 955 Borey và tàu ngầm tấn công Project 885 Yasen mới chỉ bắt đầu được đưa vào phục vụ.
 A prospective series of Russia’s new fifth-generation conventional submarine equipped with an advanced air-independent propulsion system will be designated the Kalina-class, the commander of the country's navy said Wednesday.

“Russia is currently designing a fifth-generation conventional submarine, dubbed Project Kalina, which will be fitted with an air-independent propulsion (AIP) system,” Adm. Viktor Chirkov said.

“Our industry promises to develop this AIP system by 2017 and build the first boat fitted with such a system by 2018,” Chirkov said.

The admiral earlier said that the new AIP system could be initially tested on the only operational Lada-class diesel-electric submarine in service with the navy, the St. Petersburg, which is undergoing sea trials in the Barents Sea after a series of design changes.

Air-independent power plants offer significant advantages over diesel-electric submarines, which must surface regularly to recharge their batteries, and nuclear submarines, which must continually run noisy pumps to cool their reactors.

Submarines with such systems can stay submerged for weeks at a time and are already in operation with a number of navies around the world. The United States has so far not employed the technology, however, in favor of the longer endurance and range of nuclear submarines.

RIA Novosti
Chiếc tàu ngầm HQ-183 TP. Hồ Chí Minh cùng với con tàu vận tải Rolldock Star đã bắt đầu đi sâu vào trong vịnh Cam Ranh để chờ làm các thủ tục lai dắt vào quân cảng trong vài ngày tới.

Việc tiếp nhận tàu ngầm HQ-183 sắp tới mang ý nghĩa quan trọng trong chiến lược xây dựng hạm đội tàu ngầm của Hải quân Việt Nam. HQ-183 TP. Hồ Chí Minh cùng với tàu ngầm HQ-182 Hà  Nội sẽ tạo nên một cặp đôi tác chiến ngầm hoàn hảo theo đúng đặc điểm đặc trưng của các tàu ngầm là hoạt động theo cặp.

Ngoài ra, việc tiếp nhận tàu ngầm HQ-183 cũng sẽ ghi thêm một dấu mốc quan trọng trong trong lộ trình xây dựng và phát triển lực lượng tàu ngầm hiện đại của Hải quân nhân dân Việt Nam.

Như vậy, có thể nói sau một thời gian dài được khởi đóng, hạ thủy và thử nghiệm trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt của nước Nga. Tàu ngầm HQ-183 đã gần hoàn thành những giai đoạn cuối cùng để chuẩn bị chính thức đưa vào biên chế trong lực lượng tàu ngầm của Việt Nam.

Trong khi đó, chiếc Kilo thứ ba - HQ-184 Hải Phòng cũng đã bắt đầu thử nghiệm trên biển và theo kế hoạch sẽ được bàn giao cho Hải quân Việt Nam vào tháng 11 năm nay. Và trong thời gian tiếp nhận tàu HQ-184, HQ-182 Hà Nội và HQ-183. TP Hồ Chí Minh sẽ tạo thành một cặp đôi tàu ngầm chiến đấu hiện đại của Hải quân Việt Nam, giúp tăng cường đáng kể sức mạnh cho hải quân cũng như toàn quân đội trong nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, biển đảo của tổ quốc.

Cùng nhìn lại những hình ảnh đáng nhớ nhất về tàu ngầm HQ-183 TP. Hồ Chí Minh.



Tư lệnh Hải quân Indonesia, Đô đốc Marsetio cho biết hôm 12/3 rằng Hải quân nước này đã quyết định từ bỏ kế hoạch mua lại 2 tàu ngầm Kilo đã qua sử dụng của Nga do chúng đã quá cũ.
Phái đoàn Hải quân Indonesia chụp ảnh lưu niệm sau khi xem xét kỹ lưỡng một trong 2 tàu ngầm Kilo 877EKM của Hải quân Nga.

"Sau khi vào thăm 2 tàu ngầm Nga, chúng tôi thấy rằng chúng đã không đi biển từ lâu", ông Marsetio nói.

"Hai tàu ngầm này đã ở yên tại cảng trong 2 năm qua. Các động cơ và thiết bị khác trong tàu đều đã hư hỏng và sẽ mất quá nhiều chi phí để sửa chữa. Do vậy, chúng tôi đã quyết định không mua lại 2 tàu ngầm này"
, ông Marsetio nói thêm.

Vị Đô đốc Hải quân Indonesia cũng cho biết thêm rằng, Indonesia đang tập trung vào việc xây dựng 3 chiếc tàu ngầm lớp Chang Bogo do Hàn Quốc chế tạo. Trong đó, chiếc thứ ba sẽ được đóng tại nhà máy đóng tàu quốc gia PT PAL ở Surabaya theo dây chuyền công nghệ chuyển giao từ Seoul.

Theo kế hoạch, sau khi làm chủ được dây chuyền công nghệ đóng tàu ngầm của Hàn Quốc, Indonesia sẽ đóng tất cả 12 chiếc tàu ngầm lớp Chang Bogo.

Hiện nay, Hải quân Indonesia đang hoạt động 2 chiếc tàu ngầm lớp U-206 là KRI Cakra-401 và KRI Nanggala-402 được Đức chế tạo từ năm 1981. Trong khi đó, Chang Bogo là một phiên bản từ lớp tàu ngầm U-209 tiên tiến hơn nhiều.
Có thể nói, tháng 3 sẽ là khoảng thời gian diễn ra nhiều sự kiện trọng đại nhất đối với Hải quân Việt Nam trong năm 2014, chúng ta đang chuẩn bị đón tiếp chiếc tàu ngầm Kilo 636.1 thứ hai - HQ-183 TP. Hồ Chí Minh và hạ thủy tàu ngầm thứ tư mang tên "thủ đô" miền Trung - HQ-185 Đà Nẵng.

Việt Nam chuẩn bị tiếp nhận tàu ngầm HQ-183.
Ở thời điểm hiện tại, chiếc tàu ngầm Kilo thứ hai là HQ-183 TP. Hồ Chí Minh cùng tàu vận tải Rolldock Star đang di chuyển những chặng hải lý cuối cùng của Ấn Độ Dương để chuẩn bị tiến vào vùng biển Andaman và tới cảng Singapore dự kiến vào ngày 16/3 tới. Giống như tàu vận tải Rolldock Sea, tàu Rolldock Star mang theo tàu ngầm HQ-183 cũng sẽ ghé vào cảng Singapore để tiếp tế nhiên liệu và thực phẩm. Sau đó, cả hai sẽ thực hiện đoạn hành trình cuối cùng lên Biển Đông để tới cảng Cam Ranh của Việt Nam mất thời gian 2 -  3 ngày sau đó.

Việc tiếp nhận tàu ngầm HQ-183 sắp tới mang ý nghĩa quan trọng trong chiến lược xây dựng hạm đội tàu ngầm của Hải quân Việt Nam. HQ-183 TP. Hồ Chí Minh cùng với tàu ngầm HQ-182Hà  Nội sẽ tạo nên một cặp đôi tác chiến ngầm hoàn hảo theo đúng đặc điểm đặc trưng của các tàu ngầm là thường không đơn lẻ một mình.

Ở phía bên kia hàng nghìn cây số, các công nhân viên và kỹ sư nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi cũng đang gấp rút hoàn thành những hạng mục lắp ráp cuối cùng để chuẩn bị cho kịp lễ hạ thủy chiếc tàu ngầm Kilo thứ tư cho Hải quân Việt Nam mang tên HQ-185 Đà Nẵng, mà theo dự kiến, buổi lễ sẽ diễn ra vào ngày 28/3 tới.

Tàu ngầm Kilo thứ ba - HQ-184 Hải Phòng cũng đã bắt đầu thử nghiệm trên biển và theo kế hoạch sẽ được bàn giao cho Hải quân Việt Nam vào tháng 11 năm nay.

Với kế hoạch làm việc "cuốn chiếu" như vậy, nhà máy Admiralty Verfi của Nga đang thực hiện đúng tiến độ hợp đồng đóng 6 tàu ngầm Kilo 636.1 cho Hải quân Việt Nam. Loạt 6 tàu ngầm Kilo liên tục được phía Nga lần lượt hạ thủy, thử nghiệm và bàn giao cho Việt Nam không ngừng để ngoài 4 tàu ngầm đầu tiên, trong năm nay, phía Nga sẽ hạ thủy tàu HQ-186 Khánh Hòa và khởi đóng tàu HQ-187 Bà Rịa Vũng Tàu để sang năm 2015 chúng ta tiếp tục nhận thêm 2 tàu ngầm mới và kết thúc hợp đồng trong năm 2016 sau khi nhận chiếc cuối cùng.
Nhằm tăng cường khả năng tuần tra và sức mạnh bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc, trong năm 2009, Việt Nam đã đặt mua 6 tàu ngầm diesel-điện lớp Kilo 636.1 do công ty đóng tàu Admiralty Verfi của Nga sản xuất để trang bị cho Quân chủng Hải quân.

Chính thức khởi đóng chiếc tàu ngầm đầu tiên mang tên HQ-182 Hà Nội vào ngày 24/8/2010, và sau thời gian 2 năm làm việc tích cực, các công nhân viên nhà máy Admiralty Verfi đã long trọng tổ chức lễ hạ thủy tàu ngầm HQ-182 vào ngày 28/8/2012. Không lâu sau đó, tàu ngầm Kilo thứ hai là HQ-183 TP. Hồ Chí Minh được tiếp tục được hạ thủy ngày 28/12/2012. Tàu ngầm Kilo thứ ba trong loạt 6 tàu ngầm mà Nga đóng cho Việt Nam là HQ-184 Hải Phòng cũng đã tiếp bước hạ thủy sau tàu ngầm HQ-183 chỉ 8 tháng sau đó (28/8/2013).

Trải qua một thời gian dài làm việc tích cực của các công nhân viên, kỹ sư nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi và những kíp thủy thủ tàu ngầm đầu tiên của Việt Nam theo học tại Nga. Chiếc Kilo đầu tiên là HQ-182 Hà Nội vừa được Hải quân Việt Nam long trọng tổ chức lễ tiếp nhận tại quân cảng Cam Ranh vào ngày 15/1/2014, đánh dấu thành công đầu tiên mang ý nghĩa rất quan trọng trong lộ trình xây dựng và phát triển lực lượng tàu ngầm hiện đại của Hải quân nhân dân Việt Nam.
Tàu ngầm Kilo 636.
Về phía thủy thủ, khóa huấn luyện thủy thủ đoàn của tàu ngầm HQ-182 Hà Nội đã tốt nghiệp từ cuối năm 2012, trong khi đó kíp thủy thủ lái tàu ngầm thứ hai - HQ-183 TP. Hồ Chí Minh cũng đã chính thức nhận bằng tốt nghiệp vào ngày 6/11/2013 vừa qua. Còn lại những kíp thủy thủ tàu ngầm tiếp theo vẫn đang tích cực học tập và huấn luyện tại Nga để sẵn sàng vận hành những con tàu mới.

Tiếp bước những thành công đầu tiên của tàu ngầm Hà Nội, chiếc Kilo thứ hai là tàu ngầm  HQ-183 TP. Hồ Chí Minh cũng đã rời thành phố cảng St.Petersburg để lên đường về Việt Nam trên con tàu vận tải Rolldock Star của Hà Lan vào ngày 30/1/2014. Hiện nay, tàu ngầm Hồ Chí Minh cùng tàu vận tải Rolldock Star đang vượt qua biển Ấn Độ Dương và dự kiến sẽ tới cảng Singapore vào ngày 16/3 tới. Con tàu sẽ mất thêm vài ngày để vượt qua Biển Đông và cập cảng Cam Ranh, nơi sẽ diễn ra buổi lễ tiếp nhận chính thức tàu ngầm HQ-183, đánh dấu một bước thành công tiếp theo đang sắp đến với Hải quân Việt Nam.

Tàu ngầm Kilo thứ ba - HQ-184 Hải Phòng cũng đã bắt đầu thử nghiệm trên biển và theo kế hoạch sẽ được bàn giao cho Hải quân Việt Nam vào tháng 11 năm nay. Ba chiếc tàu ngầm gồm: tàu HQ-185 Đà Nẵng sẽ được hạ thủy vào cuối tháng 3/2014, HQ-186 Khánh Hòa hạ thủy tháng 12/2014 và HQ-187 Bà Rịa Vũng Tàu sẽ chính thức được khởi đóng trong tháng 7/2014. Loạt 3 tàu ngầm Kilo cuối cùng này dự kiến sẽ được bàn giao cho Việt Nam trong năm 2015 và năm 2016.

Congnghequocphong.blogspot.com trân trọng giới thiệu đến các quí độc giả clip "hoành tráng" về qui trình đóng mới và hạ thủy của các tàu ngầm Kilo tối tân thuộc đề án (Project) 636.1 mà nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi đóng cho Hải quân Việt Nam, trong đó có những hình ảnh ghi dấu ấn đáng nhớ về sự kiện hạ thủy của 3 chiếc tàu ngầm Kilo đầu tiên mang tên 3 thành phố lớn gồm Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Hải Phòng.



PVD Group
Công ty đóng tàu nhà nước PT PAL của Indonesia sẽ hoàn thành việc chế tạo một tàu ngầm diesel-điện lớp Chang Bogo vào năm 2018, Ủy ban Chính sách Công nghiệp Quốc phòng Indonesia (KKIP) cho biết hôm 19/1.
Tàu ngầm Type 209
KKIP được thành lập vào tháng 10/2010 để chính thức hóa các chính sách mua sắm và sản xuất quốc phòng nội địa, họ đã thảo luận về quyết định của chính phủ Indonesia để đầu tư khoảng 250 triệu USD cho ngành đóng tàu ngầm nội địa. PT PAL cũng đã được phân bổ vốn, cho phép họ hiện đại hóa cơ sở hạ tầng nhằm tiến tới sản xuất và hỗ trợ tàu ngầm.

Theo hãng tin IHS Jane's, hai chiếc tàu ngầm đầu tiên thuộc lớp Chang Bogo đã được PT PAL lên kế hoạch cung cấp vào năm 2017, cả hai tàu này hiện đang được đóng tại nhà máy đóng tàu của Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) của Hàn Quốc với sự tham gia ngày càng tăng các kỹ sư và kỹ thuật viên từ PT PAL. Tàu ngầm Chang Bogo thứ ba sẽ được DSME chuyển giao dây chuyền cho PT PAL Indonesia để họ tự đóng.

Tính tới thời điểm hiện tại, KKIP đã gửi 206 nhân viên và kỹ sư sang Hàn Quốc để cùng làm việc, tiếp thu công nghệ từ DSME.

Đô đốc Purnawirawan Sumardjono, người đứng đầu KKIP nói rằng, hình ảnh lớn nhất đằng sau thỏa thuận này là Indonesia sẽ có được khả năng phát triển để hoạt động 12 tàu ngầm.

"Với diện tích vùng biển rộng 5 triệu km2. Ở thời điểm này, chúng tôi chỉ có 2 tàu ngầm", ông Sumardiono nói. Hải quân Indonesia đang hoạt động 2 chiếc tàu ngầm Type 209 được Đức chế tạo từ những năm 1970.

Đô đốc Sumardjono nói thêm rằng, mục đích cuối cùng của Indonesia là kế hoạch thoát khỏi tình trạng phải nhập khẩu vũ khí, trang bị quốc phòng, thay thế vào đó là việc sản xuất nội địa bao gồm cả lĩnh vực dưới mặt nước. "Nếu chúng tôi có bị cấm vận, chúng tôi cũng không lo sợ", ông Sumardjono tự tin nói. Ông này còn tuyên bố rằng "một đất nước muốn thay đổi được tiếng nói trên chính trường thế giới, họ cần phải nội địa hóa được ngành công nghiệp quốc phòng".

Lạc quan quá mức?

Tuy nhiên, với mức độ kinh nghiệm hiện tại của Indonesia trong ngành công nghiệp đóng tàu ngầm, lộ trình mà họ đưa ra (hoàn thành tàu ngầm nội địa đầu tiên trong năm 2018) cho thấy, có vẻ như KKIP đã quá lạc quan. Bởi các báo cáo cho thấy, mới chỉ có một số lượng nhỏ nhân viên được Indonesia gửi đi làm việc ở Hàn Quốc.

Hơn nữa, việc đóng một tàu ngầm như vậy có thể mất từ 4 - 5 năm ngay cả khi họ được hỗ trợ bởi một hệ thống dây chuyền và sự hiểu biết cơ bản. Hoặc lạc quan hơn, họ có thể thực hiện công việc là lắp ráp một con tàu trong nước (các thành phần thiết bị được chế tạo ở mọi nơi) thì tốt cũng phải là năm 2020, còn với tàu ngầm được đóng hoàn toàn nội địa cũng phải đến năm 2022.


Trong năm 2014, nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi của Nga sẽ tiến hành hạ thủy tổng cộng 5 tàu ngầm Kilo cho khách hàng, trong đó 3 chiếc cho Hải quân Nga và 2 chiếc cho Hải quân Việt Nam.

Phát biểu trước giới truyền thông tại lễ khởi đóng chiếc tàu ngầm diesel-điện Project 636.3 thứ tư mang tên Krasnodar cho Hải quân Nga, Tư lệnh Hải quân, Đốc đốc Viktor Chirkov nói rằng, tới năm 2015, hạm đội Biển Đen sẽ nhận được chiếc Kilo 636.3 đầu tiên trong tổng số 6 chiếc tàu ngầm loại này được Admiralty Verfi chế tạo.

Hiện tại, Admiralty Verfi đang làm việc tích cực trên 6 tàu ngầm Kilo ở các mức độ khác nhau, trong đó 4 chiếc tàu ngầm gồm Rostov-on-Don và Stary Oskol cho Hải quân Nga và HQ-185 Đà Nẵng, HQ-186 Khánh Hòa cho Hải quân Việt Nam đang được đóng trong xưởng, 2 tàu ngầm còn lại là Novorossiysk và HQ-184 Hải Phòng đang thử nghiệm nhà máy.

Theo thông cáo báo chí của nhà máy Admiralty, tàu ngầm Kilo thứ tư cho Hải quân Việt Nam là chiếc HQ-185 Đà Nẵng sẽ được hạ thủy vào ngày 28/3 tới. Trong khi chiếc thứ năm là HQ-186 Khánh Hòa dự kiến hạ thủy trong tháng 11/2014, chiếc Kilo 636.1 cuối cùng - HQ-187 Bà Rịa Vũng Tàu sẽ được khởi đóng vào tháng 7 tới.

Sau tàu ngầm HQ-182 Hà Nội và tàu ngầm HQ-183 TP. Hồ Chí Minh (đang trên đường về Cam Ranh), trong năm 2014, Nga sẽ tiếp tục bàn giao cho Việt Nam chiếc tàu ngầm thứ ba - HQ-184 Hải Phòng. Loạt 3 tàu ngầm Kilo tiếp theo là HQ-185 Đà Nẵng, HQ-186 Khánh Hòa dự kiến sẽ được bàn giao cho Việt Nam trong năm 2015 và chiếc cuối cùng - HQ-187 Bà Rịa Vũng Tàu bàn giao năm 2016.

Sau khi được hạ thủy vào ngày 28/8/2012 vừa qua, tàu ngầm Kilo 636 đầu tiên của Hải quân Việt Nam mang số hiệu 01339 Hà Nội dần dần lộ diện trên các diễn đàn quân sự Nga.

Blog tổng hợp 4 hình ảnh mới nhất về tàu ngầm Kilo 636 Hà Nội của Hải quân Nhân dân Việt Nam trong quá trình hoàn tất phần thiết kế kiến trúc thượng tầng và neo đậu tại âu tàu của nhà máy Admiratly ở St Petersburg.
Ảnh chụp hôm 4/9, khi đó con tàu vừa mới được hạ thủy (28/8) và đang được tiếp tục hoàn thiện phần kiến trúc thượng tầng
Ảnh chụp hôm 20/9, khi đó phần kiến trúc thượng tầng của tàu vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện
Ảnh chụp hôm 20/9 ở cùng một vị trí máy ảnh, có thể thấy một chú chim Mòng biển đang bay gần tàu ngầm Kilo của Việt Nam
Và đây là bức ảnh  mới nhất, chụp hôm 10/10/2012 , cho thấy phần KTTT đã hoàn thành xong và dường như con tàu đã sẵn sàng để ra biển thử nghiệm. Hy vọng tàu ngầm Kilo Hà Nội sẽ sớm về Việt Nam vào cuối năm nay
 
| Copyright © 2013 Vietnam Defence